继1号线的“红小梦”之后，，商丘市民又欣喜迎来了“蓝精灵”。。。

6月28日，，商丘地铁2号线开明运营，，与1号线形成“十”字线网骨架，，标志取商丘从“地铁时期”跨入“换乘时期”。。。车厢里湖蓝色的座椅如水波荡漾通常，，充斥了水文化的线条感和盛行感，，被商丘市民亲切地称为“蓝精灵”

带工业科技感的车厢，，搭配明暗有度的灯光成效，，将商丘工业的富强和工业构件的几何美展示得淋漓尽致。。。

GVS为商丘地铁2号线提供智能照明节制系统

“蓝精灵”全长19.79千米，，总计15个站点，，其中的紫云，，青洋，，丁堰3个站点利用了GVS轨道交通智能照明解决规划，，该规划基于K-BUS总线技术开发设计，，在布线
、能耗
、不变性和兼容性等方面都有着极度杰出的阐发。。。

移动照度传感器
、功夫节制器
、4路带电流监测开关执行器
、GVS经典系列智能触摸屏（10.1寸）等设备在照明系统中各司其职，，从细节处为商丘市民的出行，，提供优质舒服的光环境。。。

感应节制
、按季节制
、场景节制
、集中节制等多种节制方式相结合，，将多而杂的地铁照明灯具纳入一个智能而有序的系统中，，治理起来也便更得心应手。。。

有人的处所就有光

智能感应如此人道化

在3个站点的出入口及站厅走廊，，GVS装置了照度传感器，，通过天然光照度及人流移动的监测，，进行照明的智能节制与亮度调节

当照度低于系统预设值或监测到有人经过，，灯光自动开启；当照度高于系统预设值或监测到无人经过，，灯光自动关闭。。。既保险了根基的照明，，又达到了节能成效。。。

多种场景切换

一块屏一键搞定

在车站节制室内，，设置了多种灯光模式

顶峰模式

客流量大时选取，，站厅层
、站台层公共区照明全数开启；

省电模式

运营低峰时段选取，，关闭或适当调暗部门灯光亮度；

排除模式

每天停运后选取，，开启少量照明或排除区域照明；

停运模式

车站停运后选取，，关闭公共区内所有正常照明，，仅开启应急照明

通过一块GVS经典系列智能触摸屏（10.1寸），，运营人员可凭据分歧区域和时段的需要，，实现对区域灯具的场景节制。。。场景能够凭据现实必要进行自界说，，相比传统的照明节制，，这种方式大幅提升了工作效能

▲GVS经典系列智能触摸屏（10.1寸）

灯光按时自动开关

解放双手方便又省心

地铁的首发和停运功夫是固定的，，意味着与之同步的灯光开关，，是一次对人力物力的极大解放。。。

GVS轨道交通智能照明节制系统，，利用功夫节制器提前预设好场景，，并提供了按时开关职能，，对单个或群组的灯具及回路，，地铁工作人员都能进行矫捷的操控。。。

此外，，功夫节制器还具备时钟职能，，将节假日和特殊日子输入节制器，，设置特定的照明方式和按时开关功夫，，可帮运营人员省了不少心！！

照明安全有我保险

护乘客一路安全出行

地铁运营的底子工作，，是将乘客安全实时地运送到主张地。。。而地铁的正常运行，，离不开安全的照明环境。。。针对站台
、站厅
、出入口等各区域空间广
、回路多的情况，，带电流检测职能的负载输出节制器肩负重任：：灯具的运行功夫
、开闭状态了如指掌，，一旦出现灯具败坏
、线路故障等异常情况，，立即报警，，方便值班人员实时检修守护，，车站的正常运行也就有了保险。。。

写在最后

GVS智能照明系统护航商丘地铁2号线，，让乘客充分感触到地铁的舒服与便捷。。。非但照明成效令人惊喜，，节能成效亦阐发亮眼，，实现了经济效益和社会效益双丰登。。。

至此，，继昭通地铁13号线/21号线/知识城支线
、拉萨地铁2号线
、郑州地铁3号线
、赤峰地铁R3线等线路之后，，GVS轨交智能照明的成就又添一笔。。。成就刻下不止步，，GVS将对峙深耕细作，，不休索求将来城市照明的节能创新与可持续发展之路，，为我国城轨交通建设持续贡献智慧力量。。。